警察署の災害訓練に参加しました

　９月１日（金）防災の日、名東区では「名東警察署合同災害警備訓練」が行われました。
　訓練には名東警察署、ＮＥＸＣＯ中日本、一般社団法人名古屋建設業協会、名東区役所、名東消防署などの関係機関と、私たち名東土木事務所も参加しました。

　大規模災害時は、ガレキや放置車両などによって緊急輸送道路が塞がれ、緊急車両などが通行できなくなることが想定されます。
　そのため、早急に最低限のガレキ除去や簡易な段差修正を行い、救援ルートを切り開くことが必要になります。これを「道路啓開（けいかい）」といいます。

　この訓練では南海トラフ地震の発生を想定し、通行できなくなった道路の啓開、また、要救助者の救助を行います。

　まずは道路啓開を行うために、警察署員が交通規制を行います。
　　　

＜国道３０２号　交通規制の様子＞


① ガレキを除去
　　　一般社団法人名古屋建設業協会が、路上に散乱したガレキを重機で除去します。
　　　

＜頼りになるホイールローダーでガレキを除去＞

② 段差を解消
　　　ＮＥＸＣＯ中日本が道路に生じた段差を越えられるように、段差解消装置を設置します。
　　　

＜ポータブルスロープで段差を解消＞

③ 放置車両を移動
　　　名東土木事務所は、車両移動用ジャッキを使用して、放置車両を路肩に移動します。
　　


＜車両移動用ジャッキなら人の力で車を移動できます＞

④ 要救助者の救助
　　　名東警察署の署員が、被災車両から要救助者を救助します。

　　　

＜警察による救助訓練　さすが迅速です＞

以上をもって訓練は終了しました。

　　　

＜訓練の参加者たち＞

　いざ、大規模災害が発生した場合、緊急輸送道路の啓開は大変重要になります。こうした合同訓練を通じて、関係者間の連携を強化し、災害に備えていきます。

担当：名東土木事務所

なまず道路での防災訓練

　９月１日は防災の日です。
　この日に北区でも大規模地震の発生を想定した合同訓練が行われました。
　参加者は、北警察署、名古屋建設業協会の北区会員企業及び北土木事務所です。

　今回、立ち往生した「持ち主不在の一般車両」及び「道路損壊」によって、消防車や救急車をはじめとする「緊急車両」が通行できなくなる事態を想定し、一般車両の移動及び道路損壊の応急復旧訓練を実施しました。


【北警察署による道路規制】　


【特殊器具を使った車両移動】


【土のうによる段差補修】


【段差補修後の通行】

　訓練は、名古屋高速「黒川IC出入口」から「名城公園」を繋ぐ志賀町線で行いました。この道路には、「なまず」のイラストが描かれた「緊急交通路対象区間」という標識が設置されています。
　これは大地震が発生した際、消防車、救急車及びパトカーなどの緊急車両がいち早く現場に急行できるよう、一般車両の通行を禁止または制限する道路「緊急交通路」の対象路線であることを意味しています。


【東志賀町線（黒川IC西）】


【大津通（名城公園横）】

　なまず標識は、東京都などの関東圏では、別のデザイン標識が設置されています。本市では、中部圏初のなまず標識設置に向け、平成20年に中部地方整備局及び整備局管内である愛知県、岐阜県、三重県、静岡県、長野県への働きかけにより、中部圏の統一のデザインになっています。


【関東圏なまず標識】※警視庁ＨＰより


【中部圏なまず標識】

＜名古屋市公式ウェブサイト（大規模災害時に一般車両を交通規制する道路）＞
https://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000093740.html

　2011年の東日本大震災が発生した際に、地震発生の翌日である3月12日には東北自動車道、常磐自動車道、磐越自動車道の一部区間等が緊急交通路に指定されました。これにより、人命救助や緊急物資輸送、原子力発電所事故への対応等の災害応急対策に必要な緊急通行車両の通行が優先され、3月24日に全面解除されました。また、1995年に発生した阪神・淡路大震災においても、国道2号などを中心として緊急交通路に指定されています。

　防災の日が制定されるきっかけとなった関東大震災から、今年はちょうど100年になります。震災に備えた各種訓練は実施していますが、訓練の成果を発揮する機会がないことを祈っています。

担当：北土木事務所